{"id":447667,"date":"2025-07-13T09:12:00","date_gmt":"2025-07-13T02:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harianaceh.co.id\/2025\/07\/13\/ngeri-mesin-pesawat-air-india-mati-mendadak-usai-lepas-landas-pilot-saling-tanya-kenapa-dimatikan\/"},"modified":"2025-07-13T09:15:28","modified_gmt":"2025-07-13T02:15:28","slug":"ngeri-mesin-pesawat-air-india-mati-mendadak-usai-lepas-landas-pilot-saling-tanya-kenapa-dimatikan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harianaceh.co.id\/2025\/07\/13\/ngeri-mesin-pesawat-air-india-mati-mendadak-usai-lepas-landas-pilot-saling-tanya-kenapa-dimatikan\/","title":{"rendered":"Ngeri! Mesin Pesawat Air India Mati Mendadak Usai Lepas Landas, Pilot Saling Tanya ‘Kenapa Dimatikan?’"},"content":{"rendered":"

BANDA ACEH –<\/b> Sebuah fakta mengejutkan terkuak dari investigasi awal kecelakaan pesawat Air India AI-171. Laporan yang dirilis Sabtu (12\/7\/2025) oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara India (AAIB) bikin bulu kuduk berdiri: kedua mesin pesawat itu mati di udara, hanya dalam hitungan detik setelah lepas landas!<\/p>\n

Media-media di India melaporkan, laporan itu menyebutkan bahwa sebelum pesawat nahas itu jatuh, ada kejanggalan serius. Tombol pengontrol aliran bahan bakar kedua mesin tiba-tiba beralih dari posisi ‘RUN’ ke ‘CUT OFF’ dalam sekejap mata. Akibatnya jelas, kedua mesin pesawat langsung berhenti beroperasi.<\/p>\n

Yang lebih bikin merinding, rekaman suara dari kokpit pesawat mengungkap percakapan mencekam antar pilot. Salah satu pilot bertanya, “Mengapa kamu matikan?” Dan pilot lainnya menjawab, “Saya tidak melakukannya.” Sebuah respons yang penuh tanya, menyiratkan kebingungan di detik-detik krusial sebelum tragedi.<\/p>\n

Laporan kecelakaan juga menunjukkan bahwa kedua tombol itu sempat dikembalikan ke posisi ‘RUN’. Namun, hanya mesin 1 yang menunjukkan tanda-tanda pulih, sementara mesin 2 tetap membisu.<\/p>\n

“Rekaman CCTV yang diperoleh dari bandara menunjukkan Ram Air Turbine (RAT) diaktifkan saat pendakian awal tak lama setelah lepas landas. Tak ada aktivitas burung yang signifikan yang terlihat di sekitar jalur penerbangan. Pesawat mulai kehilangan ketinggian sebelum melewati dinding perimeter bandara,” kata laporan itu.<\/p>\n

Diaktifkannya RAT ini mengindikasikan bahwa pesawat benar-benar kehilangan daya dan dorongan total. Padahal, pengaturan sayap dan posisi roda pendaratan normal saat kecelakaan terjadi. Fakta-fakta inilah yang kini jadi fokus utama penyelidikan lebih lanjut. Siapa yang salah? Ada apa sebenarnya di kokpit itu?<\/p>\n

Pesawat Boeing 787-8 Dreamliner milik Air India ini sejatinya sedang menuju London. Namun, pada 12 Juni lalu, pesawat itu jatuh tak lama setelah lepas landas dari Bandar Udara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel di Ahmedabad, India barat.<\/p>\n

Tragedi ini meninggalkan duka mendalam. Dari 242 orang di dalam pesawat, hanya satu yang berhasil selamat. Sementara itu, 19 orang di darat juga dilaporkan tewas akibat hempasan pesawat tersebut. Sebuah kecelakaan yang menyisakan banyak misteri dan pertanyaan besar yang harus dijawab tuntas.<\/p>\n

\"image_print\"<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BANDA ACEH – Sebuah fakta mengejutkan terkuak dari investigasi awal kecelakaan pesawat Air India AI-171. Laporan yang dirilis Sabtu (12\/7\/2025) oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara India (AAIB) bikin bulu kuduk berdiri: kedua mesin pesawat itu mati di udara, hanya dalam hitungan detik setelah lepas landas! Media-media di India melaporkan, laporan itu menyebutkan bahwa sebelum […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":447668,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_disable_autopaging":false},"categories":[34],"tags":[274908,1420],"series":[],"class_list":["post-447667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nasional","tag-berita","tag-peristiwa"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t