Pandangan tersebut sejalan dengan kajian internasional mengenai hubungan antara keterjangkauan hunian dan jarak perjalanan menuju pekerjaan. Laporan World Cities Report 2026 dari UN-Habitat menyoroti bahwa keterbatasan rumah terjangkau di sekitar pusat pekerjaan dapat mendorong masyarakat berpenghasilan rendah tinggal di kawasan pinggiran, sehingga meningkatkan beban perjalanan dan biaya mobilitas.
Penelitian Evelyn Blumenberg dan Fariba Siddiq yang diterbitkan dalam jurnal Transportation pada 2023 juga menemukan bahwa ketidakseimbangan antara ketersediaan rumah terjangkau dan jumlah lapangan kerja berkaitan dengan meningkatnya jarak perjalanan pekerja, khususnya kelompok berpenghasilan rendah dan menengah.
Dengan demikian, persoalan perumahan buruh tidak hanya menyangkut kemampuan membayar uang muka maupun cicilan bulanan. Ketersediaan transportasi, jarak hunian, biaya perjalanan, dan akses terhadap fasilitas umum turut menentukan apakah sebuah rumah benar-benar terjangkau bagi pekerja.
Hasil kolaborasi BRIN dan BP Tapera tersebut menjadi pengingat bahwa kebijakan perumahan membutuhkan pendekatan yang lebih menyeluruh. Pemerintah tidak cukup hanya mengejar target pembangunan rumah, tetapi juga perlu memastikan pekerja dapat tinggal di lingkungan yang layak tanpa harus menanggung beban perjalanan yang semakin besar.(*)
Banda Aceh
Kota Langsa
Aceh Selatan
Aceh Tenggara
Bali
Banten
Bengkulu
DI Yogyakarta
Jakarta Pusat
Jambi
Kalimantan Barat
Kalimantan Selatan
Kalimantan Timur
Kalimantan Utara
Kalimantan Tengah
Lampung
Nusa Tenggara Barat
Palu
Pangkal Pinang
Riau
Sumatera Selatan
Sumatera Utara
Sumatera Barat
Kepulauan Bangka Belitung
Kepulauan Riau
Jawa Barat
Jawa Tengah
Jawa Timur
Komentar Terbaru